Tour de France 2025 đang đến gần và lịch sử đang chờ đón khi Tadej Pogacar nỗ lực trở thành tay đua thứ 6 từng giành được 4 chiếc Áo vàng. Pogacar đã thống trị cuộc đua năm ngoái trong một mùa giải đáng chú ý, cũng có những chiến thắng tại Giro d’Italia và Giải vô địch thế giới, và tay đua 26 tuổi này đã duy trì phong độ đó trong năm 2025 đầy ấn tượng với một loạt chiến thắng tại các giải đua xe đạp truyền thống vào mùa xuân cùng với chiến thắng trong cuộc đua chặng tại UAE Tour và Criterium du Dauphine vào tháng trước.
Đối thủ chính của anh, Jonas Vingegaard - người đã giành áo vàng Tour de France vào năm 2022 và 2023 - đã giành chiến thắng tại Paris-Nice và Volta ao Algarve mùa giải này, nhưng sẽ cần các đồng đội Visma-Lease-a-Bike của mình giúp thực hiện một chiến thuật bậc thầy nếu anh muốn chấm dứt triều đại của Pogacar. Nhà vô địch Olympic Remco Evenepoel và nhà vô địch Giro Primoz Roglic hoàn thành bộ 4 tay đua chính dẫn đầu trên vạch xuất phát, trong khi Jasper Philipsen và Binian Girmay được đánh giá cao ở cuộc đua nước rút giành Áo xanh.
Cuộc đua năm nay là phiên bản thứ 112 của Tour. Nó bắt đầu với Grand Depart ở Lille, Normandy trước khi kết thúc ở Paris vào ngày 27 tháng 7 với một khúc quanh: một vòng đồi quanh Montmartre. Để đến được đó, các tay đua sẽ tham gia 21 chặng trên toàn nước Pháp, bao gồm hai chặng chạy tính giờ và 5 chặng về đích, với lộ trình thử nghiệm xuyên dãy Pyrenees trước chặng cuối khốc liệt trên dãy Alps có Mont Ventoux và Col de la Loze, điểm cao nhất trong cuộc đua.
Chặng đua 1: Lille Metropole - Lille Metropole, 185km - Đường bằng
Cuộc đua bắt đầu tại Lille với một vòng đua bằng phẳng dài 185km, dự kiến sẽ kết thúc bằng một cuộc chạy nước rút. Những ngọn đồi nhỏ sẽ mời gọi các tay đua tham gia vào nhóm tách tốp để giành được một số điểm sớm của Vua leo núi và giành được Áo chấm bi, nhưng các đội đua gồm những ứng cử viên nước rút như Alpecin-Deceuninck của Jasper Philipsen và Intermarch-Wanty của Biniam Girmay sẽ nỗ lực hết sức để bắt kịp nhóm tách tốp và thiết lập và đối đầu ở đích để giành được chiếc Áo dài vàng nổi tiếng.
Chặng 2: Lauwin-Planque - Bologne-sur-Mer, 212km - Đồi núi
Cung đường đồi núi này đến Bologne-sur-Mer sẽ giúp những tay đua mạnh mẽ hơn trong đoàn đua có cơ hội giành chiến thắng, vì vậy người chiến thắng chặng 1 có thể nhanh chóng bị tước Áo vàng, trừ khi họ được chăn dắt chu đáo đến đích. Một loạt các đoạn leo dốc ngắn, gấp khúc trong 10km cuối cùng và đích đến nằm ở đỉnh dốc.
Chặng 3: Valenciennes - Dunkerque, 178km - Bằng phẳng
Đây sẽ là lần kết thúc chặng chạy nước rút thứ 2 trong 3 ngày đầu tiên, mặc dù việc leo lên Mont Cassel trong phần sau của tuyến đường và những cơn gió ngang ven biển có thể là những yếu tố tạo ra sự chia cắt trong đoàn đua.
Chặng 4: Amiens Metropole - Rouen, 173km - Đồi núi
Tuyến đường này có thể cho thấy ai đang cảm thấy tốt trong số những người leo núi, với tổng cộng 5 lần leo núi được phân loại. Lần leo núi cuối cùng, Rampe Saint-Hilaire, là một con đường dốc dài 800m với độ dốc 10,6%, với đỉnh chỉ cách đích 5km và người chiến thắng chặng sẽ cần đôi chân khỏe để tránh xa bất kỳ nhóm nào đuổi theo.
Chặng 5: Caen - Caen, 33km - Đua tính giờ cá nhân
Cuộcđua tính giờ cá nhân dài 33 km quanh Caen, Normandy. Nó khá bằng phẳng và nhanh, có đủ khoảng cách cho một số khoảng thời gian có ý nghĩa. Liệu nhà vô địch thế giới và nhà vô địch đua tính giờ Olympic Remco Evenepoel có thể giành được Áo vàng ở đây không?
Chặng 6: Bayeux - Vire Normandie, 201km - Đồi núi
Cung đường gồ ghề này đến Vire Normandie có vẻ thích hợp cho một cuộc bứt phá, với nhiều đoạn leo dốc khó khăn bao gồm cả đoạn đường dốc lên 700m đến đích.
Chặng 7: Saint-Malo - Mur-de-Bretagne Guerledan, 194km - Đồi núi
Mur-de-Bretagne mang tính biểu tượng sẽ quyết định người chiến thắng trong chặng này, chặng mà mọi tay đua trong đoàn sẽ thích viết một phần lịch sử Tour.
Chặng 8: Saint-Meen-le-Grand - Laval Espace Mayenne, 174km - Bằng phẳng
Đây là một trong những chặng được gọi là 'phẳng' mà Mark Cavendish sẽ chế giễu, vì nó có tính năng leo dốc trong 20km cuối cùng và về đích lên dốc nhẹ sẽ phù hợp với những người nhanh nhẹn hơn, như Wout van Aert, khi họ đến Laval. Những vận động viên đua nước rút có thể thấy mình bị loại khỏi cuộc cạnh tranh ngôi đầu.
Chặng 9: Chinon - Chateauroux, 170km - Đường bằng
Đây là chặng mà Cavendish sẽ thích, và anh ấy đã làm được, giành chiến thắng 3 lần tại Chateauroux – đường thẳng về đích kể từ đó được gọi là Cavendish Avenue.
Chặng 10: Ennezat - Le Mont-Dore Puy de Sancy, 163km - Núi
Chặng leo núi thích hợp đầu tiên của Tour de France 2025 sẽ là một bom tấn. Nó rơi vào Ngày Bastille (Ngày Quốc khánh Pháp, đó là lý do tại sao ngày nghỉ đầu tiên, thường là vào Thứ Hai, đã bị đẩy lùi sang Thứ Ba), vì vậy khán giả người Pháp sẽ rất hào hứng và các tay đua sẽ khao khát giành lấy chiến thắng chặng. Có thể mong đợi một cuộc tách tốp hình thành ở đây, nhưng có thể các ứng cử viên hàng đầu trên bảng xếp hạng tổng sẽ dẫn đầu và tranh giành cả chiếc Áo vàng lẫn chiến thắng lịch sử.
Chặng 11: Toulouse - Toulouse, 154km - Đường bằng
Sau ngày nghỉ đầu tiên, các tay đua nước rút có thể trở lại nổi bật trên một cung đường bằng phẳng kết thúc ở Toulouse, nhưng Jasper Philipsen và những tay đua mạnh mẽ khác có thể bị nản lòng bởi chặng cuối: một vòng quanh thành phố với một vài đoạn leo dốc ngắn, gấp bao gồm Cote de Pech David (800m ở độ dốc 12,4%) với 9km còn lại. 6km cuối cùng là đường bằng phẳng, vậy chúng ta sẽ thấy các tay đua nước rút ở đó để đối đầu hay sẽ là một tay đua bứt phá trên những ngọn đồi giành chiến thắng?
Chặng 12: Auch - Hautacam, 181km - Về đích miền núi
Đây có thể là một ngày quan trọng trong Giải đấu khi đoàn đua đến dãy Pyrenees của Pháp. Đỉnh núi Hautacam đã chứng kiến một số nhà vô địch vĩ đại trong những năm qua, những người đã giành được Áo vàng, chẳng hạn như Vincenzo Nibali vào năm 2014. Đây cũng là nơi Vingegaard đã đánh bại Pogacar vào năm 2022, vượt qua đối thủ người Slovenia để gia tăng khoảng cách dẫn đầu chung cuộc, và đây có thể lại là chặng đua giữa hai nhà vô địch vĩ đại này.
Chặng 13: Loudenvielle - Peyragudes, 11km - Tính giờ cá nhân
Chặng đua tính thời gian cá nhân thứ hai của Giải đấu này chỉ diễn ra trong thời gian ngắn, ở mức 10,9km, nhưng nó gần như hoàn toàn bao gồm chặng leo dốc 8km đầy mệt mỏi (độ dốc 7,8%), tăng đáng kể đến 13% khi gần về đích tại sân bay Peyragudes. Đây sẽ là một trận chiến hấp dẫn giữa các chuyên gia đua tính giờ và các chuyên gia leo núi, với Evenepoel một lần nữa đáng chú ý nhất.
Chặng 14: Pau - Luchon-Superbagneres, 183km - Về đích trên núi
Có lẽ đây là chặng đua khắc nghiệt thứ 2 của Tour này (chặng 18 thực sự là cuộc hành xác), với 4 lần leo núi Pyrenees nổi tiếng nối tiếp nhau trên chặng đua dài 182,6km – lịch trình của ban tổ chức ước tính kéo dài 5 giờ 10 phút, và đó chỉ là dành cho người thắng chặng. Ngay cả phần mở đầu "bằng phẳng" cũng là một con dốc liên tục cho đến khi bắt đầu leo núi nghiêm túc: Col du Tourmalet, Col d'Aspin, Col de Peyresourde trước khi về đích trên đỉnh Luchon-Superbagneres. Tuyến đường này là sự tôn vinh Bernard Hinault, người Pháp chiến thắng cuối cùng, vào kỷ niệm 40 năm chiếc áo vàng thứ 4 của ông vào năm 1985 – mặc dù đó là chặng đua mà Greg LeMond đã giành chiến thắng với cách biệt gần 5 phút so với đối thủ này của mình.
Đoạn 15: Muret - Carcassonne, 169km - Đồi núi
Sau chặng leo núi dữ dội của chặng 14, một ngày nhẹ nhàng hơn trên những ngọn đồi hướng về Carcassonne sẽ ủng hộ một cuộc bứt phá trong nhóm, với 3 lần leo núi được phân loại trên đường đi. 40km cuối cùng gần như hoàn toàn là dốc xuống từ đỉnh Col de Fontbruno, vì vậy có thể cần các kỹ năng xuống dốc thật cao để thoát ra và giành chiến thắng một mình.
Chặng 16: Montpellier - Mont Ventoux, 172km - Về đích trên núi
Sau ngày nghỉ thứ hai ở Montpellier, một chặng dài và phần lớn bằng phẳng kết thúc với một trong những chặng leo núi nổi tiếng nhất trong môn đua xe đạp và về đích trên đỉnh phong cảnh mặt trăng không thể nhầm lẫn của Mont Ventoux. Đường dốc được đo là 15,7km, trung bình 8,8%, và bất kỳ ai về đầu sẽ giành chiến thắng trên một trong những cung đường leo núi mang tính biểu tượng của Tour de France, nơi mà những người chiến thắng vĩ đại như Eddy Merckx và Chris Froome đã từng viết nên lịch sử.
Chặng 17: Bollene - Valence, 161km - Bằng phẳng
Một chuyến đi bằng phẳng đến Valence mang đến cho những người chạy nước rút còn lại trong nhóm một cơ hội nữa trước khi con đường lại lao lên mây.
Chặng 18: Vif - Courchevel Col de la Loze, 171km - Kết thúc trên núi
Đoàn đua đến chặng đua nữ hoàng của Tour năm nay, một chặng đua cực kỳ khó khăn với 3 ngọn núi cao hùng vĩ: Col du Glandon và Col de la Madeleine trước khi về đích ở đỉnh Col de la Loze, tất cả đều là những con dốc kinh khủng với tổng độ cao hơn 5.500m. Chân dễ đau, phổi dễ bỏng và tham vọng dễ tan vỡ trên đường đến điểm cao nhất của Tour, với vạch đích ở độ cao 2.304m so với mực nước biển.
Chặng 19: Albertville - La Plagne, 130km - Núi
Một chặng cực kỳ mệt mỏi khác, mặc dù quãng đường ngắn hơn 130km, được kết thúc bằng một chặng về đích khác trên đỉnh. Chuyến này kết thúc trên đỉnh La Plagne, trở lại Tour sau 23 năm vắng bóng và là chặng leo núi thứ 5 trong một ngày nhấp nhô.
Chặng 20: Nantua - Pontarlier, 185km - Đồi núi
Một ngày đồi núi chạy về phía bắc gần biên giới Thụy Sĩ đến Pontarlier, và có điều gì đó dành cho tất cả mọi người, nơi những ngôi sao nước rút, nghệ sĩ đột phá và thậm chí cả những ứng cử viên hàng đầu trên bảng xếp hạng tổng có thể coi mình đang chạy đua giành chiến thắng chặng. Thậm chí có thể là một cơ hội khác để ai đó cướp mất Áo Vàng.
Chặng 21: Mantes-la-Ville - Paris Champs-Elysees, 120km - Bằng phẳng
Mặc dù chặng cuối cùng của Giải đấu thường là một thỏa thuận đình chiến giữa các tay đua hàng đầu, nhưng việc bổ sung 3 vòng đua quanh Montmartre trong năm nay có thể làm lung lay truyền thống đó và dẫn đến một số màn bắn pháo hoa ăn mừng muộn màng. Đoạn đường leo núi chỉ ngắn 1,1 km, nhưng độ dốc 5,9% trên những con đường rải sỏi gồ ghề trên những con đường hẹp, quanh co có thể sẽ là nền tảng cho các cuộc tấn công, giống như đã chứng minh tại Thế vận hội Olympic mùa hè năm ngoái. Tại Paris, người chiến thắng sẽ được trao vương miện.